Après avoir raté la dernière manche du Championnat MOTUL FIM World Superbike en raison de blessures subies lors d'un accident à l'entraînement, Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) a parlé de sa chute, de sa récupération et des leçons qu'il a tirées de l'incident. "Petrux" a également commenté ce qu'il a ressenti après avoir vu le pilote remplaçant Nicholas Spinelli gagner sur sa moto et comment il voit la saison 2024 du WorldSBK.

 

LA REPRISE : « Au moins c'est bien parce que je perds beaucoup de poids ! »

 

Petrucci a été opéré après sa chute à l'entraînement en Italie. Le n°9 a subi une fracture de la mâchoire, de la clavicule et de l'omoplate et est sorti de l'hôpital à la mi-avril après deux interventions chirurgicales. Faisant état de sa convalescence et expliquant quand il souhaite revenir à l'action, Petrucci a déclaré le 2 mai : « Je n'ai plus de points de suture. Je ne peux pas mâcher. Je peux manger, mais seulement des petites choses molles. Au moins, c'est bien parce que je perds beaucoup de poids. Je dois garder mon épaule immobile, donc je ne pourrai pas la bouger pendant 15 jours. J'ai fait une IRM et je n'ai aucun problème avec les ligaments et les tendons, mais l'omoplate doit être immobile car elle doit se réparer naturellement. Je dois surtout attendre de voir si l'omoplate, la fracture, guérit et si je peux pousser avec mon bras. Le test de Misano est toujours l'objectif. Je n'ai pas beaucoup de temps, mais nous pouvons être au test à la fin du mois et faire beaucoup de thérapie. À la maison, je fais de la magnétothérapie, c'est comme un champ magnétique où je m'allonge la nuit. Je prends beaucoup de suppléments vitaminiques pour aider la réparation des os. Nous faisons tout ce que nous pouvons pour essayer d'être au Test de Misano. »

 

L'ACCIDENT : « J'ai atterri sur l'appel du saut suivant, comme un marteau heurtant un clou »

 

Après avoir expliqué certains détails de la chute dans la vidéo qu'il a postée à sa sortie de l'hôpital, l'auteur de quatre podiums WorldSBK a développé l'information dans l'interview accordée à WorldSBK.com : « C'était vraiment un gros accident. Pas de chance parce que cette erreur, tu la feras une fois dans ta vie, et ça m'est arrivé. C'était une mauvaise partie de cette piste de motocross, c'était comme un tremplin à ski. Plus tu vas vite, plus tu es haut, donc j'ai eu beaucoup de peur. La dernière chose dont je me souviens, c'est d'avoir été en l'air. J'ai atterri sur l'appel du saut suivant, comme un marteau frappant un clou, et je me suis écrasé contre l'appel de l'autre saut. Je ne me souviens de rien, sauf que j'étais à environ 15 mètres dans les airs et que je ne pouvais rien faire, juste attendre de tomber au sol. »

 

APPRENTISSAGE : « Maintenant, je suis plus heureux qu'avant »

 

Malgré la gravité de l'accident, Petrucci s'est également montré optimiste et a souligné ce qu'il avait appris : « J'ai eu de la chance car je n'ai aucune blessure à la jambe ni au dos, c'est la chose la plus importante, et j'ai aussi été particulièrement chanceux car j'ai reçu ce coup à quelques centimètres des os du cou. Je me suis cassé la mâchoire dans la seule partie où le casque ne me protégeait pas, je me suis cogné le visage sur le guidon, et je pense que c'est un heureux accident. J'ai cassé ma mâchoire en trois morceaux, la clavicule en deux et l'omoplate. C'est la plus difficile à récupérer, l'omoplate, car la mâchoire est fixée avec des plaques et des vis et la clavicule, mais l'omoplate est cassée. Je suis toujours aussi heureux qu'avant. Cela m'a donné de la force et je pense que c'est quelque chose pour apprendre à mûrir un peu et à ne pas trop risquer, à changer un peu mon entraînement et à être plus calme. Maintenant, je dis : "à 34 ans, je n'ai pas besoin d'être plus fort, mais plus intelligent." Je ne l'ai pas fait. Je m'entraînais juste pour devenir plus fort. »

 

PREMIÈRE VICTOIRE DE BARNI : « J'étais content de voir cette course ! »

 

Petrucci étant absent de la manche néerlandaise, son équipe Barni Ducati a pris Nicholas Spinelli pour ses débuts en WorldSBK, et il en a profité au maximum. Un pari sensationnel lors de la Course 1 - utilisant une combinaison de pneus intermédiaire -, ainsi qu'un drapeau rouge au moment où ses rivaux se rapprochaient de lui, ont permis à Spinelli de s'imposer dès ses débuts et de remporter la première victoire de l'équipe dans le Championnat du Monde Superbike. Petrucci a parlé franchement d'avoir observé cela de loin, déclarant qu'il était heureux pour le Team Manager Marco Barnabo - affectueusement surnommé "Barni" - après avoir été l'un des premiers à lui rendre visite après l'accident.

 

« J'étais heureux pour Spinelli et Barni. Barni a été l'un des premiers à venir à l'hôpital pour voir mon état, et j'étais triste parce que nous étions dans un bon moment. Nous nous battions pour les podiums et pour être dans le Top 5. Assen est l'un de mes circuits préférés. Je pense qu'en fin de compte, nous n'avons pas eu de chance avec l'accident, mais d'un autre côté, nous avons eu de la chance. Peut-être que quelqu'un d'en haut a regardé en bas et a décidé que c'était notre semaine de chance. J'ai échappé à un accident très grave et pour Barni, qui malgré la perte d'un pilote pour cette manche, a remporté sa première course. »

 

WorldSBK 2024 : « On ne sait jamais qui va gagner ou monter sur le podium »

 

Après avoir disputé deux manches cette saison et assisté à une troisième depuis chez lui, Petrucci a pu donner son avis sur la saison 2024 du WorldSBK : « C'est agréable de voir le WorldSBK. J'ai dit à tout le monde au début de la saison que je pense qu'il y a au moins 12 pilotes différents qui peuvent monter sur le podium et beaucoup d'entre eux peuvent gagner des courses. C'est tout un défi de participer car on peut être parmi les trois premiers et, lors de la séance suivante, 12ème. C'est difficile, mais c'est agréable à voir pour les fans. Vous ne savez jamais qui va gagner ou monter sur le podium. De l'intérieur, c'est sympa, mais difficile parce que nous sommes tous très proches, donc c'est très difficile de se faire une place Même si on est en dixième position, vous pouvez vous battre pour le podium, car tout le monde est proche en termes de rythme de course. »